Schließkeil re. neue Ausführung
recubrimiento en polvo, posibles marcas de almacenamiento
tabla 7b: ES 175/ 1
ETZ 125,150
ETZ 251/301
sin generador, ignición y carburador
¡Atención! Imagen de la muestra! El producto no es siempre el mismo en la imagen.
¡Atención! Imagen de la muestra! El producto no es siempre el mismo en la imagen. Piezas usadas están excluidas de cambio.
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VEB Feinstahlbau Bautzen
operación solo
Nuestro propio reproducción.
Nuestro propio repruduccion.
¡Atención! Imagen de la muestra! El producto no es siempre el mismo en la imagen.
1216x1069x131
1x12,7x7,75x116 calidad original
775x521x186
KIT con soporte y gomas para asientos individual
4x soporte del metal, 8x gomas
Calidad original A900x800x82
TS 250 250/1 ETS 250
sin generador, ignición y carburador
Original ESKA
La piezas tenían arenado y galvanizados amarillos. ¡Atención! Imagen de la muestra! No se muestran las diferentes partes del material en la foto.
AWO, RT, BK (también KR51/1, Star, Habicht, Sperber)
incluido en el juego de juntas 8050751000
GDR reacondicionado con pistón MEGU 52,48
+ depósito de cilindro de 145 euros
también se necesita
2 segmentos de pistón 80-20.507
1x bulón 80-20.706
2x circlips 80-04.006
1615x1490x127
Achtung, kein Versand, nur Abholung !!!
Coches que todavía eran coches
112 páginas
aprox. 200 ilustraciones
218 x 275 mm
atado
ISBN 978-3-86852-372-0
Todos los derechos disponibles
Un maravilloso homenaje a una parte especial de la historia automovilística de Alemania Oriental que también ilumina el trasfondo político y económico Pura nostalgia: recuerdos amorosos del pasado RDA tiempos todo sobre el "Volkswagen de Alemania Oriental" Durante más de 30 años, el Trabi garantizó la movilidad de todo un país y hoy despierta recuerdos amorosos, a veces glorificados, de los tiempos pasados de la RDA, que no solo y no siempre fueron malos. En una época en que los distintos fabricantes y sus modelos a menudo solo pueden ser distinguidos por el profano en las placas de identificación y los respectivos logotipos de las marcas, los "tipos" de automóviles son aún más llamativos con su propia cara y líneas características. Una forma tan llamativa como la línea trapezoidal del Trabant simplemente debe recordarse, especialmente porque salió de la línea de montaje así durante tres décadas con el P 50 presentado en 1957, pasando por los legendarios 600 y 601 hasta el Trabant 1.1. . El "Volkswagen de Alemania Oriental" se convirtió en un compañero literalmente fiel (Trabant) para millones de usuarios en la RDA en condiciones de vida complicadas, resistente y confiable. El libro no solo describe en detalle la tecnología del "Plaste-Bomber" del VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, sino que también ilumina el trasfondo político y económico y establece una conexión con los acontecimientos de esa época.
Achtung, kein Versand, nur Abholung !!!
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¡Atención! Imagen de la muestra! El producto no es siempre el mismo en la imagen.
¡Atención! Imagen de la muestra! El producto no es siempre el mismo en la imagen.
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Nuestro propio repruduccion, de la producción alemana.
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